面對客運下行壓力 搞活營運轉型發(fā)展
南運集團召開2016年春運工作總結會
集團公司董事長王希平主持會議，并作重要講話
3月29日，南運集團召開了2016年春運工作總結會，各基層單位行政一把手、分管營運、安全工作的副經理和集團公司相關領導及處室負責人參加會議。集團公司董事長王希平主持會議，并作重要講話。副總經理郭慶生通報了春運生產經營情況。副總經理陳正勇通報了春運期間客運班線公司化經營情況及2015年客運班線公司化經營考核情況。副總經理鄭永強通報了春運期間和春運后的安全生產情況，宣讀了集團公司《關于兌現(xiàn)2016年度春運安全生產獎懲的決定》和《關于對蓬安相如公司連續(xù)發(fā)生客車翻車交通事故開展安全生產專項整頓及處罰的決定》。副總經理岳軍通報了公務用車省上和市上改革進展情況。蓬安相如公司安全生產第一責任人鄭華強就今年全國“兩會”期間連續(xù)發(fā)生兩起客車翻車事故在大會上作深刻的書面檢討。 會上，營山分公司經理侯小康、蓬安相如公司董事長鄭華強、南部分公司經理柴俊躍、閬中分公司經理李德維、高坪分公司經理蒲正洪、儀隴分公司經理林勁松分別就客運市場逐年萎縮，企業(yè)如何走出困境作了大會發(fā)言，提出了合理化建議和意見。 王希平董事長總結講話中說，在國內經濟下行，全省客運量、營運收入普遍下降的情況下，我司今年春運客運量和售票收入分別比去年同期減少18.31%和20.40%，主要是受到“四車”即：火車、網(wǎng)約車、私家車、黑車的猛烈沖擊。但經全司干部員工的積極努力，仍然取得了平安春運、祥和春運的最好成績。 王董事長指出，今天的會開得很好，上下互動，使大家認清形勢，理清思路，增強緊迫感和危機感，達到共同探討企業(yè)如何面對客運下滑新常態(tài)，樹立信心，轉變思維，走出困境，搞活營運，轉型發(fā)展的這一重大課題。 王董事長強調，下階段各單位務必抓好以下十個方面的工作： 一是抓好職工隊伍的穩(wěn)定和安全。職工對企業(yè)的期望值很高，而企業(yè)又面臨客運嚴重下行，所以在目前轉型過渡期，一定要加強思想政治工作，穩(wěn)定職工隊伍，絕不能放松管理，發(fā)生安全事故。 二是做好發(fā)動全員應對困境的宣傳鼓動工作。面對客運下行巨大壓力，既不能過度悲觀，喪失信心，又不能悠哉悠哉、高枕無憂。要通過宣傳引導大家思考如何轉型升級，不能一味強調企業(yè)給予自己多少，而要常常想到自己為企業(yè)做了些什么？ 三是要進一步加強公司化經營車輛管理。不能夠因為“四車”沖擊，放松對客運公司化車輛的管理。積極發(fā)展旅游包車，拓展公交車、出租車、廠校交通車等主營衍生業(yè)務。 四是參營、參股車主的穩(wěn)定要引起高度重視。要依法依規(guī)辦事，不能隨意開口子，要經過嚴格的程序，想方設法把車主的矛盾化解在基層。 五是已經上馬的項目單位建設方案要自己再審。能減少投入的必須盡量減少投入，該省的要省，能不投入的就不再投入；盡量提升站場的商業(yè)價值。車輛更新要以新能源車為主，各車站要做好建充電站的規(guī)劃。 六是迫在眉切的城鄉(xiāng)公交一體化改造，我們的企業(yè)要主動向政府和行業(yè)管理部門多匯報，提出建議方案，促進政府辦好這一利國利民的好事。 七是爭取政府公務用車必須緊鑼密鼓進行。各單位“一把手”要親自過問，把目標“鎖定”，提前規(guī)劃，提前運作，主動作為，積極對接。 八是在制定實施方案，對“212”線受火車影響嚴重的客運線路都必須制定轉型經營方案，選擇1-2條線路率先試點，在5月份之前進行試點運行。
九是必須全面考慮如何從嚴控制企業(yè)成本問題。從現(xiàn)在開始要有過緊日子的意識，不能搞鋪張浪費，花錢大手大腳。新進員工一定要從嚴控制，嚴把進人關。 十是每個單位必須制定應對客運新常態(tài)、轉型升級發(fā)展的具體實施方案，確定目標、任務、思路、策略、辦法、措施、責任、時間，并發(fā)動各級管理人員、持股會理事和職工代表進行廣泛討論，拿出切實可行的方案，實行轉型發(fā)展“掛圖作戰(zhàn)”。 王董事長最后要求，各單位必須在4月22日前，將轉型發(fā)展方案上報集團公司，集團公司將對所有單位的轉型發(fā)展方案進行認真評審，排出名次，做到獎懲兌現(xiàn)，并督促基層單位落到實處，從而提高企業(yè)經營效益。 （黨辦）
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